广汽传祺凭借对市场的敏锐洞察力，在技术研发上持续投入，不断改进和提升产品性能，满足消费者不断变化的需求。2024年，广汽传祺发布了i-GTEC2.0，针对底盘、三电、智能、平台等技术进行全维度升级，推出了全栈自研的GMC400超级混动技术，还联合华为推出并实施创新计划。2024年11月，广汽传祺上市两款混动MPV，包括搭载全栈自研HEV混动技术的传祺M8宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版，这两款车代表了传祺在HEV和PHEV两种混动技术方面的最新成果，满足用户更低能耗、更高品质的出行需求。

　　此外，广汽传祺着力推动自身向新能源科技公司转型。2024年4月，广汽传祺曾针对新能源车用户在补能、品质、安全、服务上的痛点，推出了全周期、全场景的EV+无忧解决用车方案。为配合方案落地，在2024年11月的广州车展，广汽传祺又带来了历时7年、投入10亿元、超过1500人打造的全新EV+新能源平台。

　　在新平台上，可实现EV、PHEV，REEV，HEV四种能源类型拓展，这也意味着同一台车可以拥有增程、插混两种技术模式，按需切换。其中第一款EV+新能源平台的量产车型——传祺S7，搭载了最新的广汽增程技术。为了更好地解决增程用户的痛点，传祺提高了发电效率，一升油可以发3.7度电。同时利用AI智能控制平台，根据场景风格调整驾驶模式，实现增程NVH提高30%，油耗降低15%，纯电续航提高12%，馈电动力不足发生率降到0%。

　　智能化方面，广汽传祺华为联合创新计划加速推进，广汽传祺成为在轿车、SUV、MPV全领域，首个搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌。2025年，广汽传祺还将发布四款高阶智驾新车型。

　　广汽传祺表示，在向新能源科技品牌的转型过程中，将通过不断的技术创新和产品迭代，满足消费者对智能、环保、高效出行的需求。