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交通运输仓储行业研究:顺丰控股拟出售丰网,盛航股份拟购置运力

加入日期:2023-5-16 1:50:21

  顶尖财经网(www.58188.com)2023-5-16 1:50:21讯:

(以下内容从国金证券《交通运输仓储行业研究:顺丰控股拟出售丰网,盛航股份拟购置运力》研报附件原文摘录)
板块市场回顾
本周(5/8-5/12)交运指数下降2.7%,沪深300指数下跌2.0%,跑输大盘0.7%,排名22/29。交运子板块中公交板块涨幅最大(+2.2%),快递板块跌幅最大(-6.2%)。
行业观点
快递:顺丰控股出售丰网,将聚焦国内中高端快递等核心业务。5月12日,丰网控股与深圳极兔签署《股权转让协议》,丰网控股拟以人民币11.83亿元转让丰网信息100%的股权,交易完成后,丰网信息将不再纳入顺丰控股合并报表范围,顺丰控股将可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展,同时本次出售也可以消除丰网亏损对顺丰控股的负面影响。2022年同期行业受疫影响较大,基数相对较低,根据邮政局数据,预计2023年4月快递业务量同比增速将在37%左右,业务收入增速将在31%左右。4月,行业紧抓生鲜、春茶等节令产品上市机遇,提升冷链保鲜寄递水平,市场规模回升明显。4月上中旬,快递市场规模持续扩大,单日最高业务量超3.9亿件;下旬,业务量规模略有下降,日均业务量维持在3.4亿件左右。价格战监管持续,叠加资本开支高峰或已过去,产能跟业务量更加匹配,盈利有望持续释放。推荐顺丰控股,关注圆通速递
物流:盛航股份拟新增运力,化学品船龙头公司市占率有望提升。盛航股份发布公告,拟向关联方丰海海运购置船名为“丰海23”轮、“丰海26”轮、“丰海27”轮3艘内贸化学品船舶以及船名为“丰海13”轮、“丰海15”轮、“丰海33”轮3艘外贸化学品船舶100%的所有权,双方协商确定上述6艘船舶购置总价款合计为人民币50,367.00万元(含3%增值税),购置内外贸化学品船舶,有利于公司提升运力水平和抗风险能力。危化品航运市场龙头份额有望持续提升,高盈利能力可持续:1、需求端:多个沿海大型炼化一体项目陆续投产,运输需求维持稳定增长;2、供给端:行业新增运力实行严格审批制度,行业有序竞争,龙头企业高盈利能力可持续。推荐宏川智慧密尔克卫
航空机场:航班量恢复节后回落,白云机场签订广告经营合同。本周(5月6日-5月12日)全国日均执飞航班量13598班,恢复至2019年95%(增速环比-6pct);其中国内线日均12566班,为2019年108%(-6pct);国际线日均776班,为2019年37%(0pct);地区线日均256班,为2019年48%(-2pct)。白云机场全资子公司和迪岸双赢签署了T1航站楼广告经营合同,授予迪岸公司有偿使用白云机场T1航站楼规划范围内广告媒体,期限为“32+X”个月,自2023年5月1日起实施。第一经营年度广告发布费基准价(含税)为:人民币2.858亿元,当年及后续年度实际支付金额与旅客吞吐量恢复节奏挂钩,签订协议将有助于公司保障广告业务收入,且随着客流恢复,有望释放弹性。至暗时刻已过,预期2023年起航司机场业绩将持续改善;中长期航空需求终将恢复增长,且航空业将出现供需增速差,叠加票价市场化业绩将大幅反弹。国际客流恢复后,国际枢纽机场投资价值亦将凸显。推荐吉祥航空
航运:油运长期供需好转逻辑不改。集运:本周CCFI环比-1.2%,同比-69.1%;SCFI环比-1.5%,同比-76.5%。油运:本周BDTI环比+16.2%,同比+7.9%;BCTI环比-12.0%,同比-55.3%。干散货运输:本周BDI环比+0.8%,同比-45.0%。。多家航运公司披露一季报,2023Q1中远海能归母净利润为11亿元,同比+4273%;招商轮船归母净利润为11亿元,同比-14%;招商南油归母净利润为4亿元,同比+293%;中远海控归母净利润为71亿元,同比-74%;中谷物流归母净利润为6亿元,同比-2%;中远海特归母净利润为4亿元,同比+23%。伴随全球经济复苏,油运需求逐步恢复,供给端受环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限,建议关注油运复苏机会。
风险提示
需求恢复不及预期风险,油价上涨风险,汇率波动风险,价格战超预期风险。





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