福达股份（603166）3月30日发布2021年年报显示，公司实现营业收入18.15亿元，同比增长2.5%；归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比增长3.86%，而在扣除非经常性损益后，福达股份的净利润达1.89亿元，同比增加26.73%，较高的扣非净利润体现了福达股份良好的经营情况。

　　值得注意的是，公司拟向全体股东每10股派发现金红利5.00元（含税），派发现金红利总额为3.23亿元，派息率超过100%。以3月30日公司股票收盘价6.94元/股计算，股息率高达7.2%。

　　从年报来看，福达股份在保持原有业务稳定增长的前提下，通过开拓新能源等业务领域，成为比亚迪DMI混动车型曲轴供应商，推动了业绩的稳定高速增长。同时，公司与万隆光电等成立合伙企业，未来将往数据通讯系统、新能源汽车领域及高端装备制造方向发展，进一步加码新能源赛道。

　　积极布局新能源

　　“公司积极开展在新能源汽车产业的发展，并取得一定成效，为未来发展奠定良好基础。”福达股份在年报中表示。

　　福达股份为比亚迪DMI混动车型曲轴供应商。相关数据显示，2021年比亚迪总销量74万辆，同比增长73%。其中，纯电+混动并举战略大获成功，带动新能源乘用车总销量大幅提升，实现总销量59万辆，同比增长232%。其中，插电式混动汽车总销量27万辆，同比增长468%。

　　2022年，比亚迪继续扩充汉DM-I等混动车型，平台化加速车型导入。其中，备受市场关注的汉DM-i、汉DM-p于3月19日正式开启预售，预计将于4月10日正式上市。此外今年比亚迪主推的军舰系列多款车型也即将上市，包括驱逐舰07、护卫舰07等中大型SUV车型，为混动市场注入新动能。华西证券分析师预计，2022年比亚迪的DM-i车型销量有望达到100万辆。

　　不仅比亚迪相关产品有望持续放量，福达股份依托良好的口碑继续在混动汽车市场开疆拓土。公司在年报中介绍，下半年公司预见到新能源混合动力汽车的快速发展，在比亚迪新能源混动车曲轴产品大幅增长的基础上，还相继与长城、吉利、理想等公司进行新能源汽车新业务对接，并已成为东风乘用车、吉利混动车曲轴等产品定点供应商。

　　福达股份2022年经营计划显示，面对新能源汽车行业的快速发展，公司今年将全面启动新能源汽车关键零部件的研发与生产，特别是结合公司自身具有高端制造的独特技术优势，快速进入新能源汽车业务领域，进行新能源纯电汽车、混动汽车等全方位产品业务布局。在已获得比亚迪、上汽通用、吉利、东风乘用车等车企新能源混动车曲轴等产品定点供应的基础上，强化与国内“造车新势力”的合作，快速实现在新能源纯电汽车关键零部件的业务合作，同时进一步加快与长城、理想等其他车企在新能源汽车产品配套方面的合作，从而为公司未来在新能源汽车配套领域业务发展赢得更大的空间。

　　持续加大科技投入

　　传统制造企业往往被认为“傻大黑粗”，但是以福达股份为代表的一批制造企业事实上却非常具有科技含量。2021年8月，工业和信息化部公布第三批专精特新“小巨人”企业，福达股份及其旗下桂林福达曲轴有限公司、桂林福达重工锻造有限公司成功入选，“一门三及第”同时名列专精特新小巨人企业榜单。

　　2021年，公司投入研发费用1.02亿元，比上年同期增长13.84%。公司先后荣获2021中国汽车行业标杆数字化车间、2021中国机械500强、广西工业龙头企业、广西第一批制造业单项冠军示范企业、广西高新技术企业百强企业、中国商用车后市场百强品牌等多项荣誉称号。2021年，公司申报并获得受理的发明和实用新型专利100件，其中发明专利45件，已获得授权的专利61件。

　　另外，公司在一些关键领域，也充分结合自研和引入等方式提高对产业的把控能力。公司合资的子公司福达阿尔芬生产经营稳定，所处大型曲轴行业是具有重要技术壁垒的“卡脖子”工程，且市场需求较大，符合公司的战略发展规划。目前福达阿尔芬已经实现玉柴船电、德国MTU和瓦锡兰产品的大批量供货，并正式成为大连中车的定点供应商，同时加快对康明斯船电业务、卡特彼勒、中船重工业务等新市场的开发进度，争取尽快实现船电重工新业务的突破。