2020年新冠肺炎疫情对各行各业冲击都是蛮大的，那企业会进行降薪、裁员的来降低损失吗？3月5日，据媒体报道，上汽集团旗下两大子公司已降薪。上汽大通占工资35%的绩效奖金从3月份起 “打折扣”。取消年休假补贴、技术中心服装费及书报券等福利，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖将根据产销量安排适时发放。上海汇众从3月份起，员工税前月收入下调22.2%。目前该消息已被证实无误。那今年新冠肺炎疫情对车企冲击有多大呢？具体上汽集团降薪方案是如何呢？

　　上汽集团降薪方案

　　2020年3月起调整员工月绩效奖金发放比例，涉及大通公司及技术中心全员。

　　根据方案显示，上汽大通占工资35%的绩效奖金从3月份起将进行“打折扣”，级别越高折扣也越高。具体降薪情况为，H岗及以上，绩效奖金发放43%;G/F岗，绩效奖金发放71%;E岗及以下，绩效奖金发放83%。除了绩效，还调整了高温费标准，取消了年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。

　　新型冠状肺炎病毒对汽车行业的影响

　　2019年中国汽车产业遭遇滑铁卢，全年汽车销量下滑8.2%，汽油车销量大滑坡的同时，电动车销售在财政补贴退坡后也快速下滑。

　　2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。

　　（一）销售端：春节和疫情短期影响较大，消费分化趋势加强，中小企业加速出清

　　1、从市场销售数据来看：1月狭义乘用车零售销量同比-21.5%，环比-20.8%，主要受春节假期影响。新冠疫情使销售天数缩短，且线下门店停业，大大影响汽车销量。此外受疫情和货币政策及物价的上涨影响，直接打击居民消费力。我们预计疫情对2月销量影响最大，预计3月部分恢复，一季度销量同比下降20%。

　　2、线下转线上，“花式”卖车有看点