挖贝网2月24日消息，虽然2019年1月销量大跌44%，但北汽新能源母公司北京蓝谷（600733）依旧与宁德时代(行情300750,诊股)和普莱德签署了战略合作协议。在获得“最大诚意的优惠价格”的同时，北汽新能源需要保证一定的采购份额。

　　公告中，北京蓝谷表示在三方在友好协商的基础上，自2019 年起始，后续 5 年的业务深化合作缔结战略合作协议，主要条款如下：

　　1、在战略合作期间内，宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品，每年给予最大诚意的优惠价格，并体现在普莱德直接向北汽新能源供应的动力电池系统产品

　　价格中。

　　2、基于三方商定的商务政策条件，且在宁德时代电池供 应可以满足北汽新能源分月需求的前提下，北汽新能源在 2019 年给予宁德时代以及普莱德不低于其全年采购总额一定 比例的采购份额。

　　3、在战略合作期间内，基于一定的商务条件前提下，且 在宁德时代电池供应可以满足北汽新能源分月需求的情况下， 北汽新能源和普莱德同意按照三方商定的条件向宁德时代预 付一定金额的预付款项，该款项将在每年 12 月底前在应付货 款中全部完成冲抵。

　　4、在战略合作期间内，基于一定的商务条件前提下，北 汽新能源尽全力给予宁德时代和普莱德一定比例的采购份额。

　　5、为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德 时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面 开展深入合作，量产阶段可由普莱德负责该新型动力电池包的生产。

　　销量暴跌44%

　　值得注意的是，今年1月份，北汽新能源销量暴跌44%，或许将为此次合作带来不确定因素。

　　近日，北汽蓝谷(行情600733,诊股)发布了1月份产销快报，北汽新能源1月份产量142辆，同比下降98.17%；销量4512辆，同比下降43.66%。

　　资料显示，新能源汽车的补助正在不断下滑，2020年底将全面停止补助。据悉2017年，纯电动乘用车和客车国家补贴分别降低20%和40%以上；2018年2月，纯电动客车补贴又下调了40%左右。

　　业内人士认为，随着补贴逐渐退出，新能源汽车行业的竞争必将加剧，只有竞争力强的企业才能存活下去，过度依赖补贴的低端产能将逐步被淘汰。