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车企净利同比大跌10%政府补贴也少了!未来还能靠新能源车吗?

加入日期:2018-9-6 8:27:43

  顶尖财经网(www.58188.com)2018-9-6 8:27:43讯:

  近日,工业和信息化部装备工业发展中心发布“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单进行公示的通知”,拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工业和信息化部。本次清单涉及广汽本田、长安雪铁龙、长安铃木等30家车企,意味着他们将被取消新能源汽车生产资质。

  当前,因补贴退坡等因素,众多新能源汽车制造企业堪称“步履维艰”,而本次公示也从侧面证实了这部分企业的难处。鉴于此,我们不妨来看看24家上市(A股23家,B股1家)整车制造企业的中报数据,他们的日子过的怎么样?

  顶尖财经Choice数据显示,24家上市整车企业上半年共计实现营业收入7858亿元,同比增12.6%;归属母公司股东的净利润合计322亿元,同比下降4.2%,如果考虑非经常性损益的话,扣非后净利润同比下降更是达到9.6%。

  14公司营收同比增长

  对于上市的24家整车制造企业来说,上半年仅有14家公司营收同比上涨,占比58%。排在前3位的是大型客车生产商金龙汽车亚星客车宇通客车,同比增幅分别是57%、29%和29%。

  而S蓝谷、海马汽车安凯客车则是营收同比降幅前3的公司,降幅分别达到95.73%、46.66%和37.16%。

(数据来源:顶尖财经Choice数据)

  10公司归母净利同比增长

  对于归属上市公司股东的净利润来说,整体较去年同期跌4.2%,扣非后更是下跌9.6%,“增收不增利”的特征明显。

  虽然如此,东风汽车金杯汽车金龙汽车的归母净利润依然同比大涨,且全部翻倍,涨幅分别是116.1%、114.38%和106.41%。

  相反,海马汽车等5家车企归母净利润同比跌幅超过100%,其中海马汽车跌幅更是达到1228.89%。

  另外,上半年净利润排名前五的公司为上汽集团广汽集团长城汽车长安汽车宇通客车,且这5家公司上半年合计实现净利润318.17亿元,占23家整车公司总净利润的98.95%。

  而在去年同期,净利润排名前五的公司为上汽集团广汽集团长安汽车长城汽车比亚迪,这5家公司实现的净利润总和占23家整车公司总净利润的91.42%。由此看出,行业利润进一步向头部企业集中。

(数据来源:顶尖财经Choice数据)

  过半数车企政府补助减少

  对于汽车制造企业的净利润下滑,不管是从上市公司的公告,还是从市场专业人士的观点,都可以看出,对新能源车的补贴退坡是核心因素。

  顶尖财经Choice数据显示,剔除S蓝谷后,23家整车制造企业中,有12家车企政府补助同比减少,占比52%。

  其中金杯汽车接受政府补助同比增长最明显,达到420.48%。此外,江淮汽车上汽集团广汽集团同比增幅也超过100%,分别为308.88%、247.15%和125.09%。

  而一汽夏利的政府补助同比下跌接近100%,为99.81%,完全可以说,一汽夏利上半年并未获得来自政府的补助。

(数据来源:顶尖财经Choice数据)

  新能源车销量大涨

  虽说对新能源车的补助减少,已经使得部分企业暂停生产新能源车,但是新能源车的销量却是异常亮眼。

  顶尖财经Choice数据显示,今年前7个月,我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%。其中,7月新能源汽车产销分别完成9万辆和8.4万辆,比上年同期分别增长53.6%和47.7%。

(数据来源:顶尖财经Choice数据)

  不过,7月份我国汽车产销比上月和比上年同期均呈现下降,当月汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆,产销量比上月分别下降10.8%和16.9%,比上年同期分别下降0.7%和4%,为今年以来的第二个同比下降的月份。

  面对如此的上涨势头,虽然有人停产新能源车,但是并不妨碍部分企业积极加码新能源车,上汽集团就表示,将进一步增加自主品牌产品和新能源等技术的研发投入。从上汽集团半年报看,该公司上半年共销售新能源乘用车和新能源商用车5.7万辆,同比增长275%,且新能源乘用车从5月份起月销量迈过万辆级台阶。

  而长城汽车则和外资积极布局新能源汽车,在今年7月,长城汽车与宝马汽车签署了协议,双方拟合资成立光束汽车有限公司,投资总额51亿元,注册资金17亿元,该合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂,这也是宝马汽车在全球范围内首个纯电动车合资项目。

  正如科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示的,虽然我国新能源汽车产销量在世界领先,但是占整体产销总量只有3%的新能源汽车却分散在了200多家汽车企业。

  如此看来,新能源汽车领域新一轮的行业洗牌正越来越近。

  本文仅供投资者参考,不构成投资建议。

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(原标题:车企净利同比大跌10%,政府补贴也少了,未来还能靠新能源车吗?)

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