电子与技术供应商德尔福中国区总裁杨晓明表示，全球最有潜力的汽车市场还是中国。预计到2020年，全球30%的汽车将在中国生产，而德尔福三分之一的收入将是来自于中国的自主品牌汽车。“2016年到2020年，德尔福在亚洲的业务增长将达到30%左右，而其中75%以上都将在中国实现。”

　　趋势新能源和智能化成发展“支点”

　　巨大的市场需求使中国迅速成为全球最大的汽车生产国和消费国，而环境、能源、土地等环境资源的矛盾也使中国的汽车产业进入了一个瓶颈期，在此情况下，新能源、智能化成为支撑中国汽车产业未来进一步发展的主要动力。

　　在北京车展上，北汽集团董事长徐和谊开着一辆被命名为“ARCFOX-7”的纯电动超跑缓缓开上了北汽集团的展台，该车兼具未来汽车应具有的电动化、智能化、轻量化等特性。

　　而在智能化、无人驾驶方面，国内外车企也不甘落后。包括北汽、长安、奔驰、沃尔沃等几乎所有主流企业无一不加入到了无人驾驶技术的开发中。在北京车展的场馆外的体验区内，几辆北汽集团的无人驾驶汽车向观众开放，让观众提前感受未来无人驾驶的乘坐体验。

　　不仅是乘用车，在商用车领域，智能化也在推动商用车未来的发展。福田汽车发布了包括互联网超级重卡欧曼EST在内的互联网超级卡车系列产品。互联网超级卡车将通过新能源、车辆网和智能整车三大技术，着眼于解决环境污染和气候变化等问题，同时运用物联网、大数据和云计算技术，推动中国物流系统全面升级，并实现油耗降低30%，排放减少30%，货运效率提升70%的目标。

　　全国政协副主席、科技部部长万钢表示，外部能源环保的倒逼，内部技术升级的加快，使新能源汽车成为汽车产业转型升级的战略要求。新能源汽车在中国是一个有希望的朝阳产业，也是今后科技创新的重点，市场需求十分旺盛。