后汽车股就出现明显下跌，上汽集团领跌，盘中触及跌停，收盘大跌了8.47%，广汽集团、长城汽车和
华域汽车昨日收盘跌幅超过了7%，分别为7.92%、7.42%和7.02%。此外，
悦达投资和
一汽轿车的昨日下跌幅度也接近7%，分别为6.86%和6.54%，上述6只股票都是小汽车整车生产厂商，受到广州汽车限购政策的影响较大。
天相统计数据显示，上述6只汽车股中上汽集团涉及基金范围最广，到达了59只基金，其中10只基金持有上汽集团占基金资产净值的5%以上，博时主题和鹏华消费分别持有基金资产净值8.18%和7.2%的上汽集团。
其次是
华域汽车涉及14只重仓该股票的基金，其中华安基金公司旗下的华安优选、华安主题和基金安信持有比例超过了5%；长城汽车被9只基金重仓持有，但无一基金持有比例超过5%；
一汽轿车和
悦达投资分别被7只和6只基金重仓持有，但均没有持有比例超过5%的基金；广汽集团被华夏复兴重仓持有，占该基金资产净值的5.94%。
如果考虑到一些基金同时持有2只或以上上述汽车股，2只基金把10%以上的资产净值投资在了昨日大跌的6只汽车股上，分别为华安优选和华安主题，这两只基金合计重仓持有上汽集团和
华域汽车总量分别达到基金资产净值的11.22%和10.71%，再加上所持有的其他汽车股票，昨日汽车股大跌让这两只基金的净值下跌1%左右。
昨晚沪身交易所公布的交易席位信息显示，上汽集团卖出前五大席位中有4个为机构席位，买入前五大席位全部是机构席位；广汽集团卖出前五大席位都是机构席位，而买入都是券商营业部席位；
一汽轿车卖出前五大席位全部是机构席位，而买入前五大席位有四个是机构席位。
业内专家分析，这些汽车股席位信息显示，以基金为主的机构席位在上汽集团和
一汽轿车上买卖量都非常大，显示出机构席位对这两只汽车股的分歧严重。上汽集团的买入与卖出前五家席位均为机构投资者。而
一汽轿车在五家机构齐齐抛售之际，也有四家机构专用席位逢低吸纳，其中买一的机构大手笔扫货3198万元，不仅占当天成交额的22%，也远远超出买一机构的1545万元。
而五大机构席位一致卖出地处广州的广汽集团，显示出机构认为广州汽车限购政策对广汽集团长远影响更大一些。
目前，限购令对市场的心理影响远大于实质影响，但如果未来其他城市纷纷效仿的话，汽车的销量预期就会更差。此番汽车股的下跌，恐怕只是一个开始。
作者：木鱼
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